马斯克和特朗普，又要和好了？

（拼接图(tú)）马斯克与特朗普 视觉中国 资料图 美国总统特朗普和亿万富翁马斯克的一场线上争吵，令世界(shìjiè)哗然。当美国各界人士或戏谑或紧张地讨论这场(zhèchǎng)“决裂”会带来什么(shénme)严重后果时，两人又显现出缓和(huǎnhé)矛盾的迹象。毕竟，这场戏剧性事件的背后，是双方实打实的政治和经济风险。 美国媒体最初(zuìchū)分析称，冲突标志(biāozhì)着特朗普(tèlǎngpǔ)和马斯克的“兄弟情”或许已经消逝。共和党(gònghédǎng)人尤其担忧二人不断升级的争执可能会(huì)持续下去，并在(zài)数周、数月甚至数年内留下附带损害，理由是马斯克不断在抨击特朗普的核心议程，即“大而美”法案（big and beautiful bill）。为阻挠该立法通过，马斯克甚至扬言将投入资金扳倒所有支持此法案的共和党议员。 《时代》杂志评论称，亿万富翁之间的(de)争执通常会成为报纸商业版和小报八卦专栏(zhuānlán)的精彩素材，但此次“骂战”显得格外不同——贫困儿童食品援助、老年人医保以及日常生活补贴等(děng)项目(xiàngmù)正命悬一线(yīxiàn)；边境安全与数百万在美移民的安全福祉或将发生巨变；未来三年的国内政策议程面临全面洗牌。 同时，马斯克旗下的科技公司深度介入美国政府项目(xiàngmù)。发生骂(mà)战后，他威胁要切断美国国家航空航天局（NASA）对SpaceX龙飞船的使用，尽管后来收回了这一威胁。如果切断合作，这将(jiāng)(jiāng)对NASA造成巨大打击，使其失去几乎唯一能够将宇航员运送到国际空间站的美国飞行器，甚至影响未来的登月(dēngyuè)项目。 目前，白宫幕僚(mùliáo)们正竭力劝说特朗普缓和对马斯克的(de)公开批评，避免局势升级，并安排二人于当地时间6日进行通话。一些共和党策略师认为，眼下的损害尚在可控范围内——但最终(zuìzhōng)能否平息仍未可知。“这取决于争端持续的时间长短(chángduǎn)，以及恶化到何种(hézhǒng)程度。”一位曾为特朗普竞选团队担任顾问的政治操盘手说。 特朗普议程或被(bèi)马斯克拖垮 几位与马斯克(mǎsīkè)关系密切(guānxìmìqiè)的(de)匿名友人向《华盛顿邮报》指出，特朗普和马斯克的冲突不仅意味着私人关系的破裂，更标志着科技右翼与MAGA（让美国再次伟大）阵营之间的斗争已经(yǐjīng)浮出水面——尽管双方在某些目标上一致，但在诸多关键议题上存在深刻分歧。 “这表明MAGA阵营和国会对技术官僚改革的拒绝，所有重大事项的现状几乎没有变化。”这位人士(rénshì)坦言，马斯克当初怀着推动系统性变革的雄心来到(láidào)华盛顿，但最终却不得不(bùdébù)接受高额关税和导致国家债务(zhàiwù)螺旋式攀升的预算法案。 特朗普政府所提出的大规模支出法案(fǎàn)，即“大而美”法案成为此次骂战的焦点。这项法案旨在延长特朗普首个任期内于2017年通过的企业和(hé)个人(gèrén)减税措施，对小费、汽车贷款(qìchēdàikuǎn)等提供新的税收减免，同时提高贫困群体获得医疗保险和食品援助项目资格的门槛，以削减部分联邦开支。这项法案于5月22日在众议院以微弱(wēiruò)优势(yōushì)通过后，参议院已于本周正式审议法案内容。 马斯克(mǎsīkè)曾多次抨击(pēngjī)“大而美法案(fǎàn)”。5月27日，他称“这项法案不仅没有削减反而进一步扩大了预算赤字”，“与政府(zhèngfǔ)效率部正在推进的目标背道而驰”。 离开“政府效率部”几天后，马斯克再度对法案发表看法，称其“荒谬”和“令人作呕”。不过，特朗普和白宫(báigōng)官员则暗示，马斯克之所以愤怒，是因为该法案将取消电动汽车的税收(shuìshōu)优惠。 据知情人士向《连线》透露，这场冲突(chōngtū)远不止是“兄弟情”的破裂。若马斯克继续升级矛盾，很可能拖垮被特朗普视为政治遗产核心的立法议程(yìchéng)。一位(yīwèi)特朗普阵营(zhènyíng)资深策略师直言：“如果（马斯克）真能策反足够多的选票来扼杀这份法案，那他在特朗普眼里就彻底(chèdǐ)玩完了。” 大多数共和党人似乎仍然坚定地支持(zhīchí)特朗普，但马斯克只需要拉拢少数反对者(fǎnduìzhě)。与众议院的情况类似(lèisì)，共和党在参议院(cānyìyuàn)仅占53席的微弱多数。这也意味着，只要3名党内成员投票反对，法案或无法在参议院获得通过。 5日(rì)，马斯克甚至表示考虑成立一个新(xīn)的政党，并在X平台(píngtái)上询问他的2.205亿粉丝是否支持。截至当天晚间，在约350万名受访者中，超过81%的人表示支持。 此外，美国(měiguó)媒体指出，在与特朗普保持了数月的密切关系后，马斯克(mǎsīkè)现在可能通过声称(shēngchēng)掌握内幕信息来给特朗普制造麻烦。5日，他在没有提供任何(rènhé)证据的情况下声称，特朗普政府拖延了有关“爱泼斯坦档案”的发布，因为其中出现了特朗普的名字 。“真相终将水落石出。”马斯克写道。众议院共和党人迅速对这条帖子进行了抨击(pēngjī)。 国防和航天合作破裂(pòliè)对双方都不利 马斯克(mǎsīkè)和特朗普的骂战甚至可能影响美国的航天项目。考虑到SpaceX对多项联邦计划的关键作用(guānjiànzuòyòng)，断绝合作将使NASA、五角大楼及情报机构(qíngbàojīgòu)陷入困境。 5日稍早(shāozǎo)时，特朗普在其社交(shèjiāo)媒体平台“真实(zhēnshí)社交”上对马斯克(mǎsīkè)发出威胁。他表示，在数十亿美元(shùshíyìměiyuán)的预算中，最简单的省钱方法就是终止马斯克的政府补贴和合同。马斯克则对此回应称，由于特朗普威胁取消与马斯克企业签订的政府合同，SpaceX将“立即”开始退役其龙飞船。 在缺少龙飞船的情况下，NASA将无法(wúfǎ)从美国本土(běntǔ)将宇航员送往国际(guójì)空间站。但龙飞船并非NASA依赖的唯一运输工具，该机构偶尔会与俄罗斯合作，使用联盟号飞船将宇航员送往国际空间站。 2014年，NASA与(yǔ)SpaceX和(hé)波音公司签订了将宇航员送往国际空间站的合同。SpaceX自2020年以来一直在国际空间站运送宇航员。然而，波音公司的星际(xīngjì)客机（Starliner）屡屡遭遇挑战，其首次(shǒucì)载人飞行也出现了严重问题，最终NASA决定由SpaceX负责将宇航员送回(sònghuí)地球。 龙飞船(fēichuán)也不是NASA唯一依赖的SpaceX火箭(huǒjiàn)。该机构正(zhèng)投资40亿美元研发SpaceX的新一代“星舰（Starship）”火箭系统——这项关乎“阿尔忒弥斯”登月计划的关键运载工具，未来将(jiāng)承担运送宇航员登陆月球的任务。 多年来，SpaceX已成为美国政府至关重要的承包商，承担发射(fāshè)提供(tígōng)导弹(dǎodàn)预警、战场(zhànchǎng)通信和制导弹药以精确瞄准目标的卫星，这些都是涉及(shèjí)国家安全的敏感任务。与此同时，美国太空部队最近授予SpaceX近60亿美元的发射合同，超过了“联合发射联盟”（获得(huòdé)54亿美元）和“蓝色起源”（获得24亿美元）。美国太空部队还表示有兴趣使用SpaceX的下一代星际飞船。 如果切断这些合作，马斯克的商业帝国也会遭受损失。据分析，其公司至少获得了(le)380亿美元的政府(zhèngfǔ)资金。去年(qùnián)，马斯克旗下公司与17个政府机构签订了近100份合同。 特朗普(tèlǎngpǔ)的盟友、马斯克(mǎsīkè)的主要批评者之一(zhīyī)史蒂芬·班农还建议，应暂停马斯克的最高机密许可。特朗普也可能(kěnéng)完全撤销马斯克的安全许可，马斯克因SpaceX与NASA合作而获得了这项许可，撤销许可将使马斯克很难继续与政府合作。 除了太空项目(xiàngmù)，为了在全国(quánguó)范围内推广自动驾驶汽车，特斯拉还需要联邦政府层面的监管改革。马斯克长期以来一直将公司无法推出自动驾驶功能归咎于(guījiùyú)监管障碍。特斯拉预计将于本月晚些时候在奥斯汀推出其(qí)首个由自动驾驶汽车驱动的出租车服务，与Waymo展开(zhǎnkāi)竞争 。 事关中期选举，特朗普和马斯克能重修旧好吗(ma)？ 路透社报道称，若马斯克(mǎsīkè)和特朗普的关系持久(chíjiǔ)恶化，可能导致马斯克削减竞选资金或动摇硅谷精英对特朗普的支持，使共和党更难维持明年中期选举(xuǎnjǔ)后的国会主导权。 “埃隆确实是上届(shàngjiè)选举(xuǎnjǔ)的重要金主。”一位与双方关系密切的共和党策略师表示，“若他缺席中期选举，形势堪忧。” “他根本不在乎(bùzàihū)共和党、共和党全国委员会(huì)、众议院席位，什么都不在乎。”一位马斯克的顾问5日说道，“他（马斯克）会把他们(tāmen)（共和党）搞垮的，我们已经知道共和党会失去众议院。参议院可能没问题，但埃隆(dànāilóng)根本不在乎共和党的那些事。” 就在几个月前(qián)，马斯克还表示将(jiāng)向与特朗普相关的政治委员会投入1亿美元。然而(ránér)，马斯克的顾问表示，这笔钱至今仍未到位——未来也可能不会到位。 事关中期选举，目前二人的激烈冲突似乎出现了(le)一丝休战的迹象。 对冲基金经理比尔·阿克曼(ākèmàn)也加入了调停阵营，而马斯克似乎也有意缓和局势。阿克曼在X平台发文(fāwén)称：“我(wǒ)支持@realDonaldTrump和@elonmusk，他们应该为了我们伟大国家的利益握手言和。”马斯克则(zé)在下方简单附和道：“所言极是。” 在(zài)发出(fāchū)“停用龙飞船”威胁言论几个小时后，马斯克也释放了(le)缓和信号。他表示，在一名网友敦促他“冷静下来”后，他收回了这一决定。 在白宫幕僚的劝说(quànshuō)下，特朗普已在社交平台上收敛了部分攻击性言论。据一位获准匿名讨论内部对话的白宫知情人士透露，幕僚们建议总统集中精力推动(tuīdòng)法案(fǎàn)在参议院(cānyìyuàn)通过，而非与马斯克纠缠。据报道，白宫可能已安排二人在6日通话。 特朗普在“真实社交”的一条(yītiáo)帖文体现了克制：“我不介意马斯克与我为敌，但(dàn)他本该几个月前就这么做。”他接着将话题转向法案：“这是国会史上最伟大(wěidà)的法案之一”，随后重点阐述其益处，并以标志性口号(kǒuhào)作结：“让美国再次伟大！” 当地(dāngdì)时间5日，特朗普就此事接受政治新闻(xīnwén)网站Politico的电话采访时也显得十分“漫不经心”。“哦(ó)，没关系。进展非常(fēicháng)顺利，从未如此顺利。数据（支持率）一路飙升，这是我有史以来最高的民调支持率，我必须得挂电话了。”特朗普说道。 众议院共和党竞选委员会主席、北卡罗来纳州(běikǎluóláinàzhōu)众议员理查德·哈德森认为这场风波(fēngbō)终将“烟消云散”。不过，当被媒体问及是否认为特朗普与(yǔ)马斯克会重归于好时，他只是耸了耸肩。 一名内部人士表示：“特朗普总统才是真正的(de)掌权者，而且只能有一个(yígè)主宰。（这次争吵）要说有什么影响，这恰恰粉碎了民主党人拙劣的企图——他们总想把总统描绘成(miáohuìchéng)世界首富的傀儡。” “不过依我看，说不定一个月后两人又会在总统办公室称兄道弟，毕竟这或许就是(jiùshì)交易的艺术(yìshù)。”他话锋一转说道。 “特朗普和马斯克之间的争执与其说是转移注意力，不如说是社会(shèhuì)趋向抽象化(chōuxiànghuà)甚至混淆视听的体现(tǐxiàn)。一场笼中较量(jiàoliàng)比讨论谁应该获得利益和资源更容易观看。它肯定(kěndìng)比围绕我们想要构建的世界的意识形态僵局更能宣泄情感。或(huò)许特朗普或马斯克会找到胜负之道。然而，我们其他人可能就没那么幸运了，注定只能观看一场又一场的争斗。”《大西洋月刊》5日写道。 澎湃(pēngpài)新闻记者 南博一 (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请(qǐng)下载“澎湃新闻”APP)